智通财经获悉，微软(MSFT.US)周二斥责达好意思航空(DAL.US)际遇的群众采集会断存在自己原因。微软暗意，初步评估暴露，达好意思航空与其竞争敌手不同，昭彰莫得对其IT基础规律进行当代化改良。上个月，群众蚁集安全公司CrowdStrike(CRWD.US)的软件更新激励了微软客户的系统问题，其中包括很多航空公司。但第二天，好意思国其他主要航空公司的中断情况有所缓解，而达好意思航空的中断情况仍在不时——这次采集会断导致该公司取消了6000多个航班。

可是，达好意思航空暗意，自2016年以来，除了每年数十亿好意思元的IT运营成本外，它还在IT老本开销上参加了数十亿好意思元。达好意思航空的一位发言东说念主暗意:“达好意思航空在为客户和职工提供安全、可靠和优质的做事方面有着悠久的历史。”

达好意思航空的航班中断导致数十万搭客淹留，忖度使该公司蚀本5亿好意思元。达好意思航空还濒临好意思国运载部对这次航班中断的访问。

它礼聘了闻明的诉讼讼师David Boies向CrowdStrike和微软寻求抵偿，Boies以高风险买卖案件而闻明。上周，达好意思航空首席奉行官Ed Bastian暗意，天然达好意思航空严重依赖这两家科技公司，但它们未能提供“超卓的做事”;在采访中，他还说微软领有“最脆弱的平台”。

微软的讼师Mark Cheffo则在一封信中称，该航空公司的评述“不圆善、作假、具有误导性，并损伤了微软过甚声誉”。

Cheffo暗意，微软的软件并不是酿成CrowdStrike事件的原因，但这家科技巨头立即暗意欢快免费协助达好意思航空。他补充说，微软首席奉行官Satya Nadella给Bastian发了电子邮件，但从未赢得回复。

微软暗意，其职工在宕机后屡次提倡匡助达好意思航空，但被这家好意思国航空公司拒却了。它斥责该航空公司在其机组追踪和养息系统中使用其他时间提供商的做事，并宣称这可能是拒却其匡助的一个原因。Cheffo暗意，淌若达好意思航空拿告状讼，微软将“积极”为我方申辩。

CrowdStrike还驳斥了达好意思航空的说法，即CrowdStrike应该为航班中断郑重。这家蚁集安全公司说，其首席奉行官曾躬行关系Bastian，但愿提供现场协助，但莫得赢得修起。