在特朗普25%入口车关税成效前夜，好意思国车市掀翻了一场抢车潮。

各大车企纷纷亮出一季度亮眼成绩单。通用汽车（GM）败露其第一季度销量同比激增17%，其中零卖销量高涨15%。当代汽车和起亚均创下季度销量新高，福特、丰田和本田也永诀讲述不同幅度的增长，尤其是3月销量环比大幅走高。

多家分析机构此前已预测，特朗普政府文书的入口车新关税，已促使大宗花费者提前下单，以避让潜在的加价潮。JD Power数据分析部门总裁Thomas King示意：

“3月的苍劲发挥，很猛进度上获利于花费者加快购车，试图抢在关税落地前锁定廉价。”

3月31日是好意思国车企提交季度录用数据的本事节点。从败露数据来看，热点车型销售广阔发挥亮眼：

通用旗下韩产微型SUV Trax销量暴涨57%，而这款车将从4月3日起被征收25%关税；

电动车型也在冲刺：通用墨西哥产的Blazer和Equinox EV销量几近翻番；

福特零卖销量一季度高涨5%，3月同比劲增19%；

当代一季度录用量同比高涨10%，其中3月单月增幅达13%；

起亚一季度销量高涨11%，Sportage与新款K4车型备受追捧；

本田CR-V在3月增长24%，一季度高涨9%。

另外，特斯拉行将在本周三公布大家录用数据。好意思东本事周二，该公司股价盘中涨近7.1%。

经销商也昭着感受到这波抢购飞腾。好意思国俄亥俄州经销商Rhett Ricart败露：“花费者发挥出强烈的‘咫尺就买’的紧迫感，咱们如故提前收到更多库存以搪塞需求。”咫尺，全好意思经销商平均库存可相沿60至90天的销售。

特朗普政府行将对通盘乘用车入口征收25%关税，而这类入口车咫尺占据好意思国阛阓约一半份额。尽管一些车型是在好意思国脉土出产，即使是那些“并非入口”的汽车，频繁也会使用大宗非好意思国制造的零部件，而这些零部件相同可能被纳税。

此前报谈称，好意思国多家大型汽车制造商正蹙迫游说政府，但愿将部分价钱敏锐的低资本零部件抹杀在关税清单以外。凭证安德森经济接头所的一项接头，全面纳税可能使每辆车的制酿资本高涨高达1.2万好意思元。关于售价原来就有限的中低端车型而言，这或将径直击穿利润红线，迫使部分车型退出好意思国阛阓。

彭博征引知情东谈主士音问败露，梅赛德斯疾驰正商量缩减在好意思销售的初学级车型，如GLA微型SUV（起售价在4万好意思元掌握）。原因在于，这些售价相对较低、利润本就不高的车型若强行贯串25%的关税，恐将堕入亏空。

知情东谈主士称，梅赛德斯尚未作念出最终决定，仍可能凭证纳税履行情况编削目的。他们示意，华盛顿清寒明确的率领，导致高管们感到黯然，不知谈若何搪塞。

好意思国仍是梅赛德斯大家业务的首要阛阓，相配是在大型SUV这一高利润细分鸿沟。与其冒险硬撑，梅赛德斯更倾向于将资源转投利润更高的大型SUV和旗舰轿车等高端家具。

在CEO Ola Källenius主导下，梅赛德斯连年捏续将品牌向“上”作念，聚焦S级等顶级车型的产能和资源分派，迟缓淡化紧凑型车型在大家阛阓的比重。

受大家电动车需求放缓影响，梅赛德斯已推迟了全面转向电动车的本事表。本年2月，公司重申将持续投资内燃机车型，并瞻望利润率将受到“热烈阛阓竞争、商业垂危地方及花费者偏好升沉”多重影响。